また、水平対向エンジンには4気筒だけではなく、6気筒タイプのものも存在します。 この場合は、左右にそれぞれ3つのシリンダーずつ振り分けられることになります。 2016年5月、スバルの「水平対向エンジン」が発売50周年を迎えました。世界の自動車メーカーでも採用はまれなこのエンジンを、なぜスバルは選択し、こだわり続けているのでしょうか。そこには現在、同社が好調な理由も見えてきそうです。- (3) スバル以外の国産メーカーが水平対向エンジンを開発しない理由とは？ 水平対向エンジンといえば、スバル、もしくはポルシェを思い浮かべると思う。水平対向エンジンには低重心や低振動等のメリットがあるが、他のメーカーでは作られない。それはなぜか考察する。 しかもスバル伝統の水平対向のディーゼルエンジンなので、 車好きの方にとってもかなり魅力的に感じるのではないでしょうか。 しかし、スバルは依然として日本導入を検討していません。 それはなぜで …

2016年5月、スバルの「水平対向エンジン」が発売50周年を迎えました。世界の自動車メーカーでも採用はまれなこのエンジンを、なぜスバルは選択し、こだわり続けているのでしょうか。そこには現在、同社が好調な理由も見えてきそうです。- (3) 2016年5月、スバルの「水平対向エンジン」が発売50周年を迎えました。世界の自動車メーカーでも採用はまれなこのエンジンを、なぜスバルは選択し、こだわり続けているのでしょうか。そこには現在、同社が好調な理由も見えてきそうです。 SUBARUは水平対向エンジンを50年以上にわたり採用し続けている。今では世界でスバルとポルシェしか採用していないうえに、実用車にまで採用するのはスバルのみ。頑なまでにこだわり続ける理由は何なのだろうか。スバルの開発者に聞いた内容も含めて解説する。 現在、世界で水平対向エンジンを採用しているのは、日本のスバル(トヨタとの共同開発生産車含む)と、ドイツのポルシェのみ。以前は、アルファロメオやシトロエンなどにも採用されていた水平対向エンジンですが、最近ではめっきり減ってしまった印象です。 この水平対向エンジンを採用しているのは、国産車ではスバルだけですが、海外だとポルシェが有名です。. こんにちは。ジーボです。今回はスバルしか水平対向エンジンをつくらないのはなぜか？水平対向エンジンの燃費はなぜ悪いのか？ダウンサイジングターボは燃費がいいのか？トルクの大小はどうやって決まるのか？ロータリーエンジンは何がすごいのか？の5つにつ スバルといえば水平対向エンジン、いわゆるボクサーエンジン。日本においてロータリーに次いで特殊なエンジンという事ができます。このスバルボクサーエンジン、独特の排気音もその「個性」であったのですが、最近のwrxなどスバル車からこの独特の音が「消えた！ 走りだけではなく強い安全思想がみえる！スバルが水平対向エンジンの生産を開始して今年でちょうど50年。1966年5月14日にスバル1000へ搭載されて以来、スバルのコアテクノロジーとしてなくてはならない存在だ。水平対向エンジンと並び、スバルを… こんにちは。ジーボです。今回はスバルしか水平対向エンジンをつくらないのはなぜか？水平対向エンジンの燃費はなぜ悪いのか？ダウンサイジングターボは燃費がいいのか？トルクの大小はどうやって決まるのか？ロータリーエンジンは何がすごいのか？の5つにつ スバル車はスポーティーなデザインと高い運動性能、4wdと水平対向エンジンが魅力です。 これらはスバル車にとって欠かせないモノです。 スバルが燃費特化の車を開発したとき、その時点でスバルの魅力は消え失せているといっても過言ではありません。

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