ブロンプトンの「リアキャリア」には、標準で赤色反射板が付いています。 その「反射板」を「電池式のテールライト」に置き換えるのがおすすめです。 私が使っているのは「キャットアイのリフレックスオート」。 「リフレックスオート」には、リアキャリアに装着するためのパーツが付属 価格は分解洗浄を行うオーバーホールbで￥28,600(税込)。分解洗浄を行わないセミオーバーホールなら手軽な￥13,200(税込)となっております。（部品代は別途） オーバーホールa、bコースで行う分解洗浄とwaxoylで仕上げたピカピカのフレームです。 ならば、リアのテールライトもダイナモ駆動にしましょう。 ついでに、懸案事項の解決を目指しました。 ブロンプトンのテールライトは、点灯しっぱなしで点滅しない。 これを点滅するように改造してやろうという計画です。 購入した頃は、 写真は今回メンテナンスをするハブの内部構造を示したものです。今回は写真右1～3の箇所を分解＆清掃・グリスアップする作業をご紹介いたします。 ステップ1 / フリーボディの分解作業 前後ストレートプルハブの強度の高いホイールです。 リム内幅13mm、リム外幅20.5mm、リムハイト50mm。 重量はフロント約736g、リア約927g。 シマノ8～10S用です。 フルカーボンリムは、マーブル模様仕上げで見た目も高級感があります。 自分のブロンプトンは、フロント1枚（54t）、リアはスプロケット（外装ギア）が2枚。さらにハブ内蔵の内装ギアが3段となっているため、 スプロケットの2段と内装ギアの3段で6種類のギア比をかけること … ブロンプトン ＝ ハブ研磨 + セラミックベアリング 2015年 03月 11日 以前から企んでいた、舟辺精工さんのセラミックベアリングをブロンプトンに入れようと思います. ブロンプトンのサドル下に取り付けできる25ルーメンのusb充電式テールライト 4,200円 (税別) brompton 2c permanent リアキャリア無しブロンプトンの場合は、リアブレーキキャリパー部のリフレクターと入れ替えます。 4,000円 (税別) brompton rapid mini. ブロンプトン・シュミット・ハブ・ダイナモ・車輪. 早速、リアペグを外し、リアホイールを取り外します。 使う工具は、23mmのハブレンチが2本のみ！！！ あとプラスティックハンマーですね！ ドライブ（コグ）側のハブナットを取り外すだけで、簡単に分解できるのです！！ 中身は、こんな感じです！ ブロンプトンの電装モデルで2010から標準採用された、ハブ・ダイナモ車輪です。ハブダイナモはシュミット製son xsです。ハブ・ダイナモ車輪の他に、 … 後輪の駆動機構である「フリーハブ」内部を洗浄＆グリスアップ . リアホイールはブロンプトンには欠かせない内装3段ハブ仕様となっています。内装ハブとはスポーツ自転車に多く採用される外装ギアと違い、ホイールの中心にあるハブの中にギアの歯車を組み込んで変速するシステムのことです。 自分のブロンプトンは、フロント1枚（54t）、リアはスプロケット（外装ギア）が2枚。さらにハブ内蔵の内装ギアが3段となっているため、 スプロケットの2段と内装ギアの3段で6種類のギア比をかけること … ホイールハブ の ... ブロンプトンは、基本的には手のかからない自転車 です。 いざ「パンク修理」や「分解整備」をするとなると、メンテナンス難易度が高い自転車ですが、その機会はそう多くはありません。 そして、もしもの時には輪行すればなんとかなります。 「パンクや故障などトラ� 自転車に長期間乗り続けると、気になってくるのが自転車の「メンテナンス」。 普段から通勤・通学で3年間マウンテンバイク(MTB)を利用したうえに、10000kmの自転車日本一周の旅に利用したので、消耗系の部品が大変なことになっていそうです・・・！ ボスフリーハブ分解グリスアップ この日から当工房の一大プロジェクト、旧車レストアが始まったのだ。 フルカンパで組まれたこの車体、ハッキリ言って程度は悪い♪自分のをいじっているだけでは決して巡り逢うことのない代物であります。 Bromptonリアマッドガードのステー固定プレート修理 ブロンプトンのフロントブレード（泥除け）を交換しました。余分な作業をしてしまったかも…。でもいいんです。それもDIYのお楽しみ。 Brompton純正テールランプ改造 Bromptonリアマッドガードのステー固定プレート修理 ブロンプトンのフロントブレード（泥除け）を交換しました。余分な作業をしてしまったかも…。でもいいんです。それもDIYのお楽しみ。 Brompton純正テールランプ改造 スターメー・アーチャーはイギリスの自転車部品メーカー。 100年以上にも及ぶ伝統と歴史を受け継ぐパーツたちは、独特なクラシカルな雰囲気が注目を浴びています。 ならば、リアのテールライトもダイナモ駆動にしましょう。 ついでに、懸案事項の解決を目指しました。 ブロンプトンのテールライトは、点灯しっぱなしで点滅しない。 これを点滅するように改造してやろうという計画です。 購入した頃は、

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